本文目录一览：
- 1、吉利银河L7“硬碰硬”,电池不冒烟,神盾电池有那么神?
- 2、吉利银河举行神盾电池安全系统整车拆解,整车安全才是真安全
- 3、一个大厂一辆好车,神盾电池安全系统炼成银河L7的极致安全
- 4、整车拆解直播答疑,吉利银河L7神盾电池安全系统牛在何处
- 5、上市首月卖9673台,银河L7卖得好是因为“神盾电池”?
- 6、吉利银河L7搭载神盾电池安全系统整车拆解直播
吉利L7“硬碰硬”,电池不冒烟,神盾电池有那么神?
在“整车安全”方面，首款搭载神盾电池的吉利L7基于世界级e-CMA架构打造，拥有同级领先的7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等，不仅保护电池安全，更让L7成为坚不可摧的“移动堡垒”。
日前，吉利 L7已经挑战了全球动态首测，在测试中吉利 L7向我们展现了神盾电池安全系统在动力电池安全方面所拥有的强悍性能。同时，L7具备9s百公里加速，在同级别车型中最快。
不难发现，因为神盾电池安全系统的全面赋能，吉利L7始于电池基础安全，成于整车安全防护全面升级，终于拥有“八重神盾、八级防护”，必将成为一款值得期待的年度中高端经典新能源车。
试验过程中，我们利用一根直径8mm，45°顶角的钢针穿刺电池系统，人为制造短路并设法模拟内部热失控场景。结果表明，L7搭载的神盾电池系统未起火、未爆炸、未冒烟，电压保持稳定，测试全程最高温度未超过40℃，测试顺利通过。
在“整车安全”方面，首款搭载神盾电池的吉利L7基于e-CMA架构打造，拥有7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等，在保护电池安全的同时，提升L7的安全属性。
吉利举行神盾电池安全系统整车拆解,整车安全才是真安全
我们就拿最近一个新的测试结果来聊一聊，在7月24日，吉利品牌举行了神盾电池安全系统整车拆解直播，不仅展示了吉利L7的整车用料和三电系统的安全架构，同时也全面展示了吉利在保障产品安全方面的“体系力”。
神盾电池安全系统，是吉利独创、吉利专属的电池安全技术。
正因如此，吉利推出品牌旗下首款车型L7的第一时间，便对其进行了整车拆解直播，向外界全方位展示了品牌强大的整车安全体系，让消费者更直观的感受到吉利在保障产品安全方面的硬实力。
一个大厂一辆好车,神盾电池安全系统炼成L7的极致安全
不难发现，因为神盾电池安全系统的全面赋能，吉利L7始于电池基础安全，成于整车安全防护全面升级，终于拥有“八重神盾、八级防护”，必将成为一款值得期待的年度中高端经典新能源车。
在“整车安全”方面，首款搭载神盾电池的吉利L7基于世界级e-CMA架构打造，拥有同级领先的7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等，不仅保护电池安全，更让L7成为坚不可摧的“移动堡垒”。
神盾电池安全系统，是吉利独创、吉利专属的电池安全技术。
我们就拿最近一个新的测试结果来聊一聊，在7月24日，吉利品牌举行了神盾电池安全系统整车拆解直播，不仅展示了吉利L7的整车用料和三电系统的安全架构，同时也全面展示了吉利在保障产品安全方面的“体系力”。
吉利L7尤为重视三电方面的安全，它配备了吉利自主研发的神盾电池安全系统。
整车拆解直播答疑,吉利L7神盾电池安全系统牛在何处
我们就拿最近一个新的测试结果来聊一聊，在7月24日，吉利品牌举行了神盾电池安全系统整车拆解直播，不仅展示了吉利L7的整车用料和三电系统的安全架构，同时也全面展示了吉利在保障产品安全方面的“体系力”。
向人们展示吉利汽车在新能源汽车领域的卓越实力和精湛工艺，吉利进行了一场神盾电池安全系统整车拆解直播活动。
这还不够，在车辆底部还有吉利首创的四纵四横地板结构，双层钢板结构成为电池周围的最士。
然后，吉利并不满足于此，本着车辆安全无小事的原则，时隔2个月后，这次吉利则对L7整车进行了拆解，同时也让我们更加深入的了解神盾电池的安全系统，以及吉利专属的电池安全技术。
在PACK包整套安全系统的保护下，电池系统还经受住了海水腐蚀浸泡测试、三面跌落重击测试以及三面跌落重击测试等，所以对L7这样的新能源车而言神盾电池的防护措施还是比较到位的。
而5个月后现在，神盾电池也迎来了整车拆解的考验，诠释L7的安全保障。 作为一台基于世界级先进架构(e-CMA)所打造的新能源车型，L7在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级。
上市首月卖9673台,L7卖得好是因为“神盾电池”?
月31日，L7上市，售价187-137万元，消费者普遍反映性价比很高，定价靠谱。消费者都觉得价格靠谱，经销商们肯定认为更靠谱。
吉利L7 5月31日正式上市，6月是其首个完整销售月度。吉利汽车日前发布的统计数据显示，吉利L7 6月销售9673辆，上市即呈热销态势。
月31日，吉利L7带着187-137万的售价，进入当下竞争激烈的紧凑级新能源SUV市场，当时前景还有很多未知。7月6日，吉利汽车官方公布了L7上市首月销售数据，9673台的成绩意味着L7赢得了开门红。
让人没想到的是，吉利L7才在5月31日正式上市，其上市的首月（6月）便交出了一份9673辆新车的销量成绩单。
通过对比，不能说比亚迪宋PLUS DM-i做得不好，从用户口碑的大数据来看还是值得肯定，但从造车的态度上来看，吉利L7显然更加端正，这在电池组结构、悬挂结构上就能看出高低之别。
吉利L7搭载神盾电池安全系统整车拆解直播
我们就拿最近一个新的测试结果来聊一聊，在7月24日，吉利品牌举行了神盾电池安全系统整车拆解直播，不仅展示了吉利L7的整车用料和三电系统的安全架构，同时也全面展示了吉利在保障产品安全方面的“体系力”。
向人们展示吉利汽车在新能源汽车领域的卓越实力和精湛工艺，吉利进行了一场神盾电池安全系统整车拆解直播活动。
吉利L7用针对乘员安全方面进行建立完整的从设计到生产的管控体系，除了保证交付用户手中的车辆不散发有害物质和气味，神盾电池安全系统首创深入细胞层级的电磁防护体系，远超国标的安全标准。
从粗暴的试验到对L7的“庖丁解牛”，吉利以完善的产业力诠释对新能源汽车安全的坚持不懈，我们看到了吉利对安全方面的高度重视与持之以恒的努力。
月24日，吉利有一场神盾电池安全系统整车拆解直播（L7是首款使用神盾电池安全系统的车型），直播中介绍了它的高安全性具体表现在哪些方面。
