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什么是珩磨管?什么是无缝钢管?。
珩磨管是用冷拔管珩磨的，需有专用的设备才能珩磨 无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的圆形，方形，矩形钢材。
珩磨管，就是经过绗磨加工的无缝钢管。珩磨是一种机械加工工艺，通过珩磨头对冷拔管内孔进行往复高速磨加工工艺加工，使内孔达到我们所需要的公差尺寸及表面粗糙度要求。
绗磨管是一种通过冷拔管或热轧管经过绗磨加工后的一种高精密的钢管。由于绗磨管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、内壁表面光滑、冷弯、扩口、压扁无裂缝等优点所以主要用来生产气动或液压缸筒的产品。
珩磨管与镗滚管对比优缺点在哪?
1、精镗滚压管与传统的珩磨加工相比具有以下优点：⑴提高加工效率：加工速度是珩磨的近二十倍 ⑵提高表面硬度：表面硬度增加50%以上。
绗磨钢管的直线度标准?
*6无缝钢管的直线度为5mm/米 全长直线度不大于9毫米。
一般来说，钢管的允许偏差值通常涉及外径、壁厚、长度和直线度等指标。
a、钢管全长相对于直线的总偏离应≤0.2%的钢管长度。b、在每个管端1000mm的长度上，相对于直线的局部偏离应≤0.4%。
无缝精密管行业标准： 无缝精密管是一种通过穿孔、轧制等工艺制成的钢管，其外径和壁厚精度高，直线度高，圆度好，表面光洁度高，具有优异的机械性能和加工性能。
珩磨管和滚压管用作液压油缸的优劣
1、第滚光管比珩磨管的直线度和精度大大的提高了。
2、从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。
3、缸筒常用材质为345号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可用20号钢管，高压油缸用45号钢管。
4、后期广泛使用后，根据油缸的大小或承受压力的范围后，大型厚壁油缸可选择20#或者45#大口径厚壁无缝钢管，我们一般都是用天津大无缝或者江苏天淮产的无缝钢管。其次就是16mn或者27simn或者20cr。后期再切割加工珩磨。
5、镗滚管与传统的珩磨加工相比较的优点 精镗滚压管与传统的珩磨加工相比具有以下优点：⑴提高加工效率：加工速度是珩磨的近二十倍 ⑵提高表面硬度：表面硬度增加50%以上。
珩磨管和油缸管是同一种材质吗?
液压油缸之前同用材质为27simn。后期广泛使用后，根据油缸的大小或承受压力的范围后，大型厚壁油缸可选择20#或者45#大口径厚壁无缝钢管，我们一般都是用天津大无缝或者江苏天淮产的无缝钢管。其次就是16mn或者27simn或者20cr。
材质：钢 液压钢管基本上分为液压系统上用的流体管和油钢筒管，也称为珩磨管，而冷拔或冷轧精密无缝钢管也包含液压钢管。
液压机油缸缸套常见材料有20钢、45钢，不锈钢板等。无缝钢管通过珩磨或是挤压成型，做到0.4μm之内的表面粗糙度规定。低电压油缸可选用20号无缝钢管，髙压油缸选用45号无缝钢管。抗腐蚀油缸选用不锈钢钢管。
绗磨管：用绗磨机磨出来的管子，直线度，光洁度稍微差一点，滚压管子，光洁度高，直线度也会好一点。绗磨的管子和滚压的管子都可以做液压缸的缸体，就是质量上好坏的问题。价格上的优劣。
平面珩磨的表面质量略差。珩磨一般用珩磨机，机床主轴与珩磨头一般是浮动联接；但为了提高纠正工件几何形状的能力，也可以用刚性联接。
